“咚……”重达19吨的夯锤从高空落下，伴随着智能强夯系统大屏幕上最后一个代表夯点的蓝灯亮起，四航局深圳盐田东港一期项目强夯施工圆满结束。

盐田东港一期码头工程需建设3个20万吨级集装箱泊位码头及护岸工程，在建设初期，业主便提出港口建设“码头主体结构50年不大修，使用寿命100年”的标准。地基处理作为项目建设的基础性工序，决定码头的建设质量，项目需完成约21万平方米的强夯任务，这对施工的质量、效率都提出了高要求。

强夯施工利用重锤对土壤进行强力夯实，提高地基的承载力，形成较均匀的、密实的地基。根据传统方案，需要测量人员根据施工经验提前放线测量，标注出夯点位置后进行强夯作业，不仅工序繁琐、耗时耗力，还难以保证强夯施工质量。为保证码头建设质量，一场关于强夯施工的工艺革新势在必行。

项目生产副经理马磊牵头成立创新攻关小组。在四航局相关技术专家的指导下，小组成员经过考察和反复对比其他强夯施工案例，最终确定了打造集成智能化技术、实现强夯施工自动化和智能化的工作思路。攻关小组联合生产厂家量身定制了显控终端、张力传感器、落距传感器、智能接收机等全套智能强夯设备，同时为设备安装了“智能大脑”——北斗定位系统，一个全新的智能强夯系统成功问世。

施工期间，操作人员可借助北斗定位系统精准定位夯点位置，遥控夯锤捶打位置并实时记录夯击次数、夯锤落距、夯点坐标、夯沉量变化等数据。强夯完成后，管理人员可通过数字化施工管理平台了解地基的夯实程度，及时调整施工参数，确保强夯施工质量。“夯点施工完毕后，监控面板上的白点就会变成蓝点，清晰直观了解项目建设进度。”马磊补充道。

为保障强夯功效，项目团队选择一块场地进行试夯试验，发现智能强夯系统收集的数据与系统后台参数转换时易造成偏差，导致后台参数与人工实际测量的数据之间存在误差。为此，项目团队继续围绕智能强夯设备进行攻关，通过现场试验人工数据与系统后台传感器输出数据对比，调整更新夯锤落体高度、夯沉量等关键参数，确保智能强夯系统数据与人工实际测量数据相符。

解决数据误差难题后，智能强夯系统助力项目施工建设跑出加速度，仅用6个月便完成约21万平方米的强夯任务。至今年7月，项目已经进入码头主体结构施工阶段。

来源：交通建设报 四航局

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